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今年债券指数基金也成为“网红”，Wind数据显示，截至12月28日，48只公布了今年以来回报的指数债基（不同份额分开计算）的平均收益率为6.98%，全部取得正收益。其中，广发7-10年国开行A，以12.41%的收益率获得冠军，建信中证政策性金融债8-10年、易方达7-10年国开行、银华10年期金融债A等基金收益率也均超过10%。

“总之，这个市场让我们挺失望的”，李扬表示。李扬指出，第一，资本市场被赋予了太多的政策功能。“这些政策想要扶植的事情，不适合由资本市场来承担”。“现在资本市场变成了扶贫手段了，有什么问题，资本市场上。资本市场不是万能的，它只能做一件事情，就是提高资源配置的效率。所以，如果是用一个政策的思路来搞资本市场，当然它就会扭曲了我们资本市场的功能”。

根据挖财记账理财数据及用户调查问卷所得的《2018健身支出报告》显示，2015年人均健身年支出为1077元，到2017年已上升到1502元。不同地域的人群在健身投入上也不同，相对而言，一线城市对健身更加重视，投入也更多。其中，上海以年均支出3493元位居榜首，紧随其后的是北京，年支出为2886元，广州和深圳次之，分别为1655元和1660元。新一线城市也表现抢眼，杭州以2143元位居健身支出总榜第三，此外南京、苏州等长三角城市支出也排在全国前十位，折射了这个区域人群对健身的热衷。女性一直是“买买买”的主力，在健身消费上也不例外。数据显示，女性平均健身年支出在1957元，男性为1682元，上海女性在健身上的年支出高达3752元，远远领先于其他地方。

王斌表示，商务部重点监测的1000家零售企业日均销售额比2月中旬增长5.6%，这是自1月下旬环比连续负增长后首次回归正向增长轨道。在疫情影响的部分补偿性消费进一步释放背景下，整体消费市场有望在3月份触底企稳，二季度以及下半年将持续好转。随着各地陆续开展复工复产，快递运力回复至节前水平，居民消费逐渐向疫情前水平回拢，电商平台的交易在回暖，各大电商平台都出现了“补偿性消费”迹象。

2017年9月，铁路总公司立项科研重大课题《高铁列车自动驾驶关键技术研究及京张高铁示范应用》，由中国通号牵头编制高速铁路自动驾驶系统总体技术方案及相关设备接口规范。2018年2月通过铁总方案评审，2018年6月通过试验评审。2018年6月至9月，高铁自动驾驶系统全套装备（自动驾驶车载设备ATO、车载超速防护设备ATP、临时限速服务器TSRS和列控中心TCC）在京沈客专综合试验段进行现场试验，测试项目全部通过。

生存“物资”竞争激烈“二级票务市场已成红海，相应的，对资源的竞争也越发激烈。”一米观察创始人王毅表示，对于票务平台来说，票源和用户是最为关键的生存“物资”，当入局者不多时，无论是获取流通的票源还是吸引有需求的用户，都相对容易，但随着加入该市场的平台数量逐渐增多，相互之间的竞争差距被缩小，获取资源的难度却随之加大，“现阶段运营一个票务平台的经济成本很高，需要线上线下联动营销推广才能扩张市场份额，留住用户”。