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如今，小米在手机、电视、笔记本等100多个品类的产品都获得巨大成功，有很强品类扩展能力。其中，“同行每款手机花了1000万成本，一共花了10亿。小米是最早开始花10亿人民币做1款手机，卖1000万台”。雷军说，小米有1000个工程师做AI，绝大部分技术都是自研。小爱音箱现在为止，已经是市场上数一数二的智能音箱，或者说口碑最好的。

戴姆勒是知名汽车企业，旗下包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车等，是全球最大的豪华车厂商之一，也是全球最大的商用车厂商之一。在比亚迪戴姆勒设立后，汽车工业对其进行了持续的投资。《每日经济新闻》记者梳理发现，2012年~2017年，汽车工业分别以4.5亿元、1.5亿元、2.8亿元和5亿元对比亚迪戴姆勒增资。期间，比亚迪戴姆勒于2016年11月更名为腾势新能源。2018年5月，汽车工业增资腾势新能源4亿元。在今年2月，汽车工业再度增资2亿元。

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只不过，通过病友之间的交流，我发现，他们只是知道了“救命稻草”在印度。至于这个渠道的透明度有多少，没人能答得上来。顾大姐用的仿制药是孟加拉版的奥希替尼，中文名是泰瑞沙。她告诉我们，这个药是从一名印度代购商手里买来的。但是在我们的调查中却发现，印度政府早已不允许销售孟加拉版的奥希替尼。

至于这名印度代购手中的孟加拉版的奥希替尼到底从何而来，顾大姐说，“问了，他不跟我说。”那海外代购而来的药，到底是真是假？这是个致命的问题。▲在印度药品市场出现的涉假孟加拉版奥希替尼（黑盒9291）。新京报记者 游天燚 摄“救命稻草”隐身脏乱差的市场

腾势新能源主要从事新能源汽车产销业务，旗下拥有纯电动汽车品牌腾势。据比亚迪透露，此次增资将用于腾势新能源日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资等。2011年2月，汽车工业与戴姆勒共同出资设立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（以下简称比亚迪戴姆勒，腾势新能源前身）。设立之初，比亚迪戴姆勒注册资本为6亿元，汽车工业、戴姆勒各自持股50%。