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所幸的是，随着近年来中国航发工业的快速发展，国人期待已久的涡扇-10系列发动机终于迈过门槛，达到了成熟堪用的阶段。如今，不只是歼-10C，而且就连歼-16和歼-20也都相继装上涡扇-10改进型发动机飞上了蓝天。这些国产4代半/5代机距离换装中国心脏的那天，不会太遥远了。 （来自：航空网）

随着互联网的快速发展，网购走入了人们的生活。大四学生赵恒不仅仅教会了父母用智能手机、玩微信，还学会了手机支付和网购。赵恒说：“一家人不用过年挤着去集市排队买年货，过年前十多天，爸爸就在网上订购了糖果、坚果。”赵恒还打算趁着春节，带父母坐高铁去沿海旅游，让一辈子生活在大山里的父母，逛商场、看大海、尝美食，带父母“过一个不一样的春节”。

马云：这是一个很好的问题，我会尽力的回答，首先中国过去一直是开放的，现在也是开放的，Google其实我们是对他开放的，只是Google自己选择离开，不是我们把它赶走的，它一直都在这里，亚玛逊从来就没有离开过中国。不是说我们不让它成功，是他们没有成功。我之前也在10年之前就给过他建议，说去找那种有创业精神而不是专业的管理人员。因为无论你去哪个国家，在别的国家做生意都是非常难的，不要去找致力于讨好老板而不是讨好消费者的人，我们作为跨国企业会把人送到其他的国家，但是很多人他们不是愿意取悦自己的消费者，而是取悦客户，但是这样的方法是不行的。

据证券日报称，2019年4月新城发展的2亿美元债券中，便设有王振华必须持有50.1%以上股份的条款。这意味着，若其持股低于该比例，则可能会触发条款违约。除了债券问题，王晓松首先要面临的或许是股价大跌带来的爆仓危机。4日晚间，多家基金公司将对新城控股的估值下调至31.12元/股。不过，据《中国基金报》报道，其中有些基金公司则给出了25.21元/股的估值，相较于7月3日42.69元/股的收盘价，这一估值相当于5个跌停。

随着新城控股迅速发展为业界“黑马”，其高速扩张模式背后所面临的质量问题也是王晓松不得不面对的问题。据本报记者综合住建部事故快报系统等统计，自2015年截至目前，新城系旗下各项目事故不完全统计累计共造成17人死亡，其中2017年至2018年事故死亡人数不完全统计高达11人。此外，记者梳理发现，近年来，新城控股旗下项目接连在江西南昌、江苏启东等地涉嫌违规施工、房屋质量问题等被业主维权或遭受处罚。

有券商投行人士就此表示：“估计‘中止审查’后大概率会要求原机构出具一份复核报告，然后可再次进入正常审核。”他表示，近年来，监管重拳严惩中介机构违规，即使与违规事项并无关联，IPO项目被暂时叫停的例子也有不少。目前，距红塔证券首次递交IPO申请已一年有余。据更新后的招股说明书申报稿披露，红塔证券大部分收入及利润都源于证券经纪业务、证券投资业务、信用交易业务，因此，盈利水平易受市场周期性和波动性的影响。这一点，在红塔证券近年的业绩变化上可见一斑，2015年至2017年，公司净利润分别为10.43亿元、3.33亿元和3.63亿元。