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“修复性补涨及三季报业绩确定性”是银行板块近期走强的主导因素。方正富邦基金指数投资部认为，前三季度各板块普涨，银行板块则表现一般，因此该板块在四季度具备一定补涨动力；另一方面，银行即将进入业绩真空期，其三季报确定性相对高，且信贷预期较好，机构对银行板块四季度表现看好，同时持仓也有提升空间。

李翔执飞过3次737 Max 8。上回还是在埃航ET302出事一周前。看到空难消息，他心慌，想起5个月前狮航同遭不幸的那架飞机。有分析师称，737 Max系列占据波音未来交付量的三分之二，以及预计利润的40%。737 Max 8是该系列最畅销的型号，订单数占全系列机型总订单量超过一半。

该行称，公司2018至2021年每股盈利预测复合年增长率15%；即使资本开支较高但仍录正自由现金流；长远而言综合能源可带动盈利上升潜力，因此，该行重申新奥能源“买入”评级，目标价由85元升至90。瑞银：升申洲（02313）目标价至117元 评级“买入”

今年12月，JDI再次获得资金援助。日本资产管理公司IchigoAsset Management向JDI出资900亿日元（约合人民币58亿元）。这轮出资中，也有苹果的身影，苹果已经同意缩短付款期限，并向JDI投资2亿美元。JDI白山工厂建立于2015年，耗资15亿美元，苹果出了绝大部分钱。而JDI还款的方式，就是给苹果的采购提供优惠价格。

据《西雅图时报》报道，波音曾向美国联邦航空管理局（FAA）提交“MCAS系统安全分析”。几位了解这份文件的前任或在职工程师指出，文件存在三点重大漏洞，包括“低估了MCAS触发时机尾的移动范围”、“低估了MCAS的故障风险”，还有和狮航空难息息相关的——“没有提到系统在得到飞行员反馈后如进行重置，忽视了系统反复压低机头的潜在风险”。

“针对生活性服务业纳税人的减税措施，反映出我国开始从数量规模型减税政策向质量效益型减税延伸，减税的加力提效作用将更加明显。”中国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表示，我国今年的减税降费规模前所未有，既体现了整体国力增强，也体现了财政平衡稳定经济发展的能力。